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2017 年之前，码头工人的绝大部分收入来自航运公司。内部评论表明，码头工人并不认为他们能够提高对航运公司的收费以在短期内收回额外的成本增加。2017 年，迪拜环球港务集团向其董事会报告称，“在国内装备能力利用率超过 75-80% 之前，很难想象基本关税会上涨——预计这将发生在 2022-2024 年之间”。同样，一位码头工人在其财务业绩预测中列出了一系列“关键假设”之一，即码头价格将在 2017-18 年下降 7%，以“保留和延长现有客户合同以及由于航运公司的合并”。
集装箱装卸监测报告 | 2023–24 年
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